Tugas

Penulisan Ilmiah

Latihan Membuat Levels of Headings

Disusun oleh :

Cindy Elizabeth

705120070

Kelas B

Fakultas Psikologi

Universitas Tarumanagara

Jakarta

2012

Pengaruh Kemacetan Lalu Lintas terhadap Kinerja Karyawan di Kota Jakarta dalam Tahun 2011-2012

Definisi Kemacetan

Tamin dan Nahdalina (dikutip dalam Setijadji, 2006) mengemukakan bahwa

     Kemacetan , ditinjau dari tingkat pelayanan jalan (Level Of Service = LOS),  pada saat  LOS < C.LOS < C , kondisi arus lalu-lintas mulai tidak stabil, kecepatan operasi menurun relatif cepat akibat hambatan yang timbul dan kebebasan bergerak relatif kecil. Pada kondisi ini nisbah volume-kapasitas lebih besar atau sama dengan 0,8( V/ C > 0,8 ). Jika LOS (Level Of Service) sudah mencapai E, aliran lalu-lintas menjadi tidak stabil sehingga terjadilah tundaan berat, yang disebut dengan kemacetan lalu-lintas.

    

Gambar 1. Kemacetan lalu lintas di Jakarta tahun 2012

Kemacetan Lalu Lintas

     Bagi warga ibukota Jakarta, kemacetan merupakan hal yang sudah biasa dan sering kali terjadi. Kemacetan sudah menjadi sebuah trade mark bagi ibukota kita ini, bahkan ada orang yang selalu mengatakan “kalau tidak macet, bukan Jakarta

1

namanya.” Namun, walaupun sudah hal yang lumrah, tetap saja banyak orang yang sering kali mengeluh mengenai kecametan.

     Sudah ada beberapa program pemerintah yang dicanangkan untuk mengatasi kemacetan tersebut, tetapi belum ada satu pun yang berhasil mengurangkan atau menghilangkan kasus kemacetan ini. Dalam kasus kemacetan ini juga warga selalu menyalahkan pemerintah yang tidak dapat melaksanakan tugasnya dengan baik. Oleh karena itu ada baiknya kita sebagai warga kota Jakarta untuk mengetahui faktor-faktor yang menyebabkan kemacetan agar dapat mengintrospeksi diri sendiri, karena bisa saja salah satu penyebab kemacetan tersebut tidak lain tidak bukan adalah diri kita sendiri.

Penyebab Kemacetan

     Berikut ini akan dijelaskan hal-hal apa saja yang menyebabkan kemacetan dan mengapa hal tersebut dapat mempengaruhi terjadinya kemacetan tersebut.

     Kendaraan yang terus bertambah. Sering kali tanpa kita sadari sebenarnya penyebab kemacetan yang terjadi di Jakarta merupakan kesalahan warga sendiri. Hal ini disebabkan karena kendaraan bermotor di zaman sekarang ini lebih mudah didapatkan dibandingkan dulu. Sekarang hanya dengan biaya Rp. 100.000,00 saja warga sudah dapat memiliki sepeda motor, hal tersebut menyebabkan banyak siswa SMA yang sudah dapat memiliki kendaraan pribadi.

     Pembuatan surat izin mengemudi (SIM) pun sekarang sangat mudah, hanya dengan bermodalkan Rp. 20.000,00 kita sudah dapat memiliki SIM, baik SIM A maupun SIM C. Hal tersebut menyebabkan banyak siswa SMA yang bahkan belum berumur 17 tahun pun dapat memiliki SIM dan menyebabkan makin

2

bertambahnya kendaraan bermotor sedangkan lebar jalanan di kota Jakarta tetap.

     Kendaraan umum. Dapat kita lihat di sepanjang jalan kota Jakarta banyak sekali supir kendaraan umum yang kurang bertanggung jawab dalam mengemudikan kendaraannya. Kendaraan umum yang sering kita temui antara lain

     Bajaj. Kendaraan ini merupakan kendaraan beroda tiga yang berasal dari India. Kendaraan ini sangat digemari oleh penduduk Jakarta walaupun mengeluarkan bunyi yang bising dan asap yang mengepul penyebab polusi. Kendaraan ini menyebabkan macet karena jumlahnya banyak dan jalannya lambat

Gambar 2. Bajaj

     Bus kota. Kendaraan ini merupakan kendaraan beroda empat dengan ukurannya yang besar. Kendaraan ini selalu mengeluarkan asap yang mengepul, sama seperti bajaj. Kendaraan ini menyebabkan kemacetan karena pak supir selalu menepikan bus nya di sembarang tempat dan suka mengendarainya dengan ugal-ugalan sehingga menghambat kendaraan lain yang ingin meneruskan perjalanan dengan lancar dan aman.

3

Gambar 3. Bus kota yang mengganggu

     Mikrolet. Kendaraan yang sering kita sebut sebagai angkot ini juga menjadi salah satu penyebab kemacetan di Jakarta. Sama hal nya dengan bus kota yang mengganggu jalannya kendaraan lain dan juga memenuhi ruas jalan sehingga jalanan yang sudah sempit menjadi semakin sempit.

Gambar 4. Mikrolet atau angkot

     Penyempitan jalan. Di Jakarta saat ini sering terjadinya penyempitan jalan yang menyebabkan semakin sedikitnya ruas jalan yang dapat di pakai. Pembangunan transjakarta pun menjadi salah satu dari penyempitan jalan, Karena adanya jalur transjakarta di beberapa tempat mengakibatkan ruas jalan

4

yang dapat dipakai oleh kendaraan lain menjadi semakin kecil. Ada juga pekerjaan konstruksi seperti perluasan selokan, perluasan trotoar, pembangunan jembatan laying, dan lain-lain yang menyebabkan semakin menyempitnya ruas jalan.

     Kecelakaan. Hal ini pun dapat menyebabkan kemacetan karena menghambat jalannya kendaraan lain dan juga banyak orang yang biasanya berhenti hanya untuk mencari tahu apa yang sedang terjadi pada kendaraan atau seseorang yang mengalami kecelakaan tersebut.

     Demonstrasi. Demonstrasi selalu melibatkan banyak orang untuk terlibat didalamnya dan jika hal ini dilakukan di tengah jalan maka akan mengakibatkan kemacetan karena kendaraan menjadi sulit untuk melaju dan meneruskan perjalanan karena banyaknya orang yang menghalangi dan memenuhi jalan tersebut.

Gambar 5. Aksi demonstrasi seratus hari

     Pegawai yang bertempat tinggal di pinggir kota Jakarta. Salah satu penyebab penuhnya kota Jakarta adalah karena orang-orang yang bertempat

5

tinggal di daerah pinggir kota seperti Tangerang, Bekasi, Depok, dan lain-lain memiliki tempat kerja maupun kuliah di dalam kota Jakarta.

     Hujan. Entah apa penyebabnya, namun, setiap kali kota Jakarta diguyur hujan, maka kemacetan pun terjadi. Kemungkinan terbesarnya adalah karena banyak pengendara sepeda motor yang berteduh di pinggir jalan atau banyak orang yang begitu hujan berhenti ingin cepat-cepat sampai di rumah sehingga hal tersebut menyebabkan padatnya lalu lintas kota Jakarta.

Akibat Kemacetan

     Dari beberapa penyebab kemacetan yang telah dibahas di atas, menimbulkan beberapa akibat dari kemacetan tersebut.

     Emosi meningkat. Terlalu banyak waktu kita tersita karena terjebak di dalam kemacetan dapat menyebabkan emosi kita meningkat, hal ini tentu membahayakan diri kita karena dapat menimbulkan stres dan parahnya akan menimbulkan penyakit stroke.

     Pengambilalihan trotoar. Banyak pengendara motor yang sering kali naik ke trotoar karena tidak sabar mengantri dalam padatnya lalu lintas. Hal ini menyebabkan berkurangnya tempat bagi pejalan kaki dan tentu saja membahayakan para pejalan kaki karena para pengendara motor tersebut tidak mau mengalah ataupun memperlambat kecepatannya.

     Menurunkan produktivitas kerja. Tidak selalu para pegawai itu duduk diam di dalam kantor dari pagi hingga sore. Ada beberapa bagian seperti misalnya dinas luar harus berpergian dari kantor ke kantor. Namun, karena terjebak dengan kemacetan, maka dapat menyebabkan ketidaktepatan waktu untuk

6

sampai di kantor yang lain dan hal tersebut menyebabkan pegawai yang bertugas dapat dipandang jelek oleh rekan sekerjanya.

Beberapa Saran Saya untuk Masalah Kemacetan Lalu Lintas di Jakarta

     Memperbanyak transportasi massal. Tidak seperti bus kota dan mikrolet tentunya, tetapi seperti transjakarta, namun yang lebih efektif lagi agar tidak mengganggu lalu lintas ataupun mempersempit ruas jalan, contohnya seperti kereta bawah tanah seperti di negara Singapura.

     Membuat tempat khusus kendaraan umum. Hal ini saya sarankan agar tidak ada lagi kendaraan umum yang ugal-ugalan dan menyerobot kendaraan lain. Hal ini juga dibuat agar tidak ada lagi kendaraan umum yang parkir sembarangan, baik itu untuk menaikan ataupun menurunkan penumpang.

     Membatasi pemakaian kendaraan pribadi. Untuk melakukan kebijakan ini, kita dapat mencontoh budaya dari tempat lain, sebagai contoh yaitu di kota Sydney, Australia yang menarik biaya parkir lebih mahal daripada menggunakan transportasi massal. Tentunya hal ini didukung dengan peningkatan kualitas dan keamanan dari transportasi massal agar warga Jakarta dapat lebih berminat untuk menggunakan transportasi massal dibandingkan menggendarai kendaraan pribadi.

     Memperlebar ruas jalan. Hal ini sangat dibutuhkan agar jalan-jalan yang ada dapat menampung banyaknya kendaraan yang dimiliki oleh warga Jakarta saat ini.

     Menghimbau polisi untuk lebih tegas dalam bertugas. Seperti yang kita ketahui, polisi lalu lintas (polantas) di Jakarta kurang memiliki ketegasan, hanya

7

dengan bermodalkan Rp 20.000,00 maka kita akan bebas dari tilang. Seharusnya jika ada yang melanggar lalu lintas, para polantas tersebut harus lebih tegas dalam memberikan peringatan agar tidak ada lagi orang-orang yang berani untuk melanggar lalu lintas dan menyebabkan kemacetan serta membahayakan pengguna jalan lainnya.

     Membuka lapangan pekerjaan di daerah pinggir Jakarta. Salah satu upaya untuk mengurangi kepadatan lalu lintas di Jakarta, hendaknya membuka lapangan kerja baru di daerah pinggir kota Jakarta agar tidak ada lagi penduduk tambahan di siang hingga sore hari yang selalu menambah padatnya kota Jakarta ini.

8

DAFTAR PUSTAKA

Gambar 1. (2012). Diunduh dari http://www.google.co.id/imgres?imgurl=http://data.tribunnews.com/foto/bank/images/20120622_Kemacetan_Di_Usia_Jakarta_Ke_485_Tahun_5217.jpg&imgrefurl=http://m.tribunnews.com/2012/07/24/bolehkah-menjamak-salat-karena-terjebak-macet&usg=__9vv0oQg-UDmIgZ7AjN5DNJ57bKI=&h=350&w=565&sz=50&hl=id&start=1&zoom=1&tbnid=rcbXHYxwYpCVOM:&tbnh=83&tbnw=134&ei=7QR9UM-VOJDkrAeEnYCABQ&prev=/search%3Fq%3Dkemacetan%2Bdi%2Bjakarta%2Btahun%2B2012%26um%3D1%26hl%3Did%26biw%3D1024%26bih%3D372%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1.

Gambar 2. (2012). Diunduh dari http://www.google.co.id/imgres?imgurl=http://stat.ks.kidsklik.com/statics/files/2012/01/1326624294515248914.jpg&imgrefurl=http://unik.kompasiana.com/2012/01/15/bajaj-dan-jakarta/&usg=__-RsTfyl6_-eSrEflNl-3jsMqIaE=&h=300&w=300&sz=57&hl=id&start=6&zoom=1&tbnid=PP2bE3IjaWq9pM:&tbnh=116&tbnw=116&ei=MgJ9UKzFN82qrAetkYCABQ&prev=/search%3Fq%3Dbajaj%26um%3D1%26hl%3Did%26sa%3DN%26biw%3D1024%26bih%3D372%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1.

Gambar 3. (2008). Diunduh dari http://us.images.detik.com/content/2008/11/04/464/pondok-in1.jpg.

Gambar 4. (2012). Diunduh dari https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHvjNw_1IsQr43e4EjWxxouoz841PIwPKVAeeyWTALuiiSMC0nXerSNHbgIk4km9Z3900knEqiiwMI9srqFOqFg1ok9g3YxNFUlI-aweMRl_RIsatA9VT6EjkW2hx8V3nEnkEr4kTNWKk/s400/mikrolet.jpg.

Gambar 5. (2010). Diunduh dari http://www.google.co.id/imgres?imgurl=http://media.vivanews.com/images/2010/01/28/84310_aksi_demonstrasi_seratus_hari.jpg&imgrefurl=http://seventyone.wordpress.com/2010/01/29/aksi-demonstrasi-seratus-hari-di-depan-istana/&usg=__L9wR9ZWTH4220bC213jCbLjNJ5M=&h=600&w=800&sz=201&hl=id&start=3&zoom=1&tbnid=PW1D92Ul0__JQM:&tbnh=107&tbnw=143&ei=7At9UIS4L4borQeHm4CgDA&prev=/search%3Fq%3Ddemonstrasi%26um%3D1%26hl%3Did%26biw%3D1024%26bih%3D372%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1.

Setijadji, A. (2006). Studi kemacetan lalu lintas jalan kaligawe kota semarang. Tesis. Universitas Diponegoro, Semarang.

P-1

Pegunungan yang tertutup oleh salju di Indonesia? Check it out..

Gunung Jayawijaya

Pegunungan Jayawijaya merupakan satu-satunya pegunungan dan gunung di Indonesia yang memiliki puncak yang tertutup oleh salju abadi. Pegunungan Jayawijaya terbentang memanjang di tengah provinsi Papua Barat dan Papua (Indonesia) hingga Papua Newguinea di Pulau Irian. Deretan Pegunungan yang mempunyai beberapa puncak tertinggi di Indonesia ini terbentuk karena pengangkatan dasar laut ribuan tahun silam. .

 

Menurut teori geologi, awalnya dunia hanya memiliki sebuah benua yang bernama Pagea pada 250  juta tahun lalu. Benua Pangea pecah menjadi dua dengan membentuk benua laurasia dan benua Eurasia. Benua Eurasia pecah kembali menjadi benua Gonwana yang di kemudian hari akan menjadi daratan Amerika Selatan, Afrika, India, dan Australia.

 

Pengendapan yang sangat intensif terjadi di benua Australia, ditambah terjadinya tumbukan lempeng antara lempeng Indo-Pasifik dengan Indo-Australia di dasar laut. Tumbukan lempeng ini menghasilkan busur pulau, yang juga menjadi cikal bakal dari pulau dan pegunungan di Papua. Akibat proses pengangkatan yang terus-menerus, sedimentasi dan disertai kejadian tektonik bawah laut, dalam kurun waktu jutaan tahun menghasilkan pegunungan tinggi seperti yang bisa dilihat saat ini. Bukti bahwa Pulau Papua beserta pegunungan tingginya pernah menjadi bagian dari dasar laut yang dalam dapat dilihat dari fosil yang tertinggal di bebatuan Jayawijaya. Meski berada di ketinggian 4.800 mdpl, fosil kerang laut, misalnya, dapat dilihat pada batuan gamping dan klastik yang terdapat di Pegunungan Jayawijaya. Karena itu, selain menjadi surganya para pendaki, Pegunungan Jayawijaya juga menjadi surganya para peneliti geologi dunia.

Batu di Gunung Jayawijaya

Selain dikenal dengan nama Puncak Jaya, puncak tertinggi ini juga terkenal dengan sebutan Carstenz Pyramide, atau Puncak Carstensz. nama tersebut diambil dari seorang petualang dari negeri Belanda, yakni Jan Carstensz, yang pertama kali melihat adanya puncak bersalju di daerah tropis, sepatnya di Pulau Papua. Pengamatan tersebut dilakukan oleh Jan Crastensz melalui sebuah kapal laut pada tahun 1623. Karena belum bisa dibuktikan dengan pengamatan langsung, laporan itu dianggap mengada-ada. Sebab, bagi orang Eropa, menemukan pegunungan bersalju di tanah tropis adalah sesuatu yang hampir mustahil.

Kebenaran laporan Carstensz terungkap setelah hampir tiga ratus tahun kemudian, ketika tahun 1899 sebuah ekspedisi Belanda membuat peta Pulau Papua dan menemukan puncak gunung yang diselimuti salju sebagaimana dilaporkan oleh Crastensz. Untuk menghormati Carstensz, maka puncak gunung tersebut kemudian diberi nama sesuai namanya. Sedangkan sebutan Puncak Jayawijaya merupakan pemberian Presiden Soekarno setelah berhasil merengkuh kedaulatan Papua Barat. dari Belanda. Nama ini mengandung makna "puncak kemenangan", sebagai ungkapan syukur atas bersatunya Papua Barat. dengan Negara Kesatuan Republik Indonesia.

Observasi 24 Sept 2011

Rabu, 12 Oktober 2011

Kampung apung - kapuk

Jakarta yang kita ketahui penuh dengan gedung-gedung tinggi, bangunan mewah ternyata memiliki satu sisi dimana terdapat satu kampung kumuh, kotor, dan sangat memprihatinkan yang di abaikan oleh pemerintah .
kami mengunjungi tempat ini dan melihat kehidupan disana ..

gambar diatas merupakan jalanan di pemukiman kampung apung sebelum di perbaiki..
setelah kami berjalan-jalan di daerah tersebut kami bertemu dgn seorang bapak bernama Yoce, beliau bekerja di pabrik pengeboran minyak pertamina, bapak berumur 65 tahun ini nampak begitu semangat membuat meja dari kayu, beliau mengerjakannya hanya untuk mengisi waktu luangnya tanpa berminat untuk menjualnya. Beliau tinggal dari tahun 1993 bersama istri, anak dan cucunya. Pria beragama nasrani ini mengaku prihatin terhadap lingkungan dimana ia tinggal, dikarenakan karena ketidakpedulian pemerintah, walaupun ada bantuan dari yayasan nurani dunia yg dipimpin oleh imam prasodio. beliaupun membahas tentang minyak mentah Indonesia yang dijual keluar (timur tengah). minyak ditempat ia bekerja, dikelolah di cilacap menjadi bahan bakar bensin, solar, dll. Berikut ini adalah foto yang kami ambil bersama pak Yoce.

selanjutnya, kami menuju ke perternakan lele yang di buat oleh yayasan nurani dunia . disini kami berbincang-bincang dengan pak Yadi yang bekerja sebagai buruh . airnya yang di dapat berasal dari sumur dan jika pada saat banjir tanah akan naik, kemudain lele disini dijual seharga 13ribu /kg, 1 terpal mempunyai 400 lele dan masing-masing memiliki 4 terpal . pak Yadi sudah 3 tahun berternak lele untuk menambah pendapatannya, setiap 3 bulan lele siap dijual .

tebal tanah di atas air kurang lbh 1m, karena banjir penduduk disini membuat rumah-rumah panggung, disini terdapat pula sisa-sisa pemakam yang terendam .setelah kami berjalan-jalan kami melihat keakraban satu sama lain, rasa hangatr kekeluargaam yamg saling tolong menolong. Selain itu terdapat sekolah TK dan perpustakaan..

Sekian dari hasil observasi kami, terima kasih :)

Diposkan oleh fanfan di 04:38

CHOCOLATE

TRIBUNKALTIM.co.id - Pernah dengar larang ini, “Jangan makan cokelat, bisa bikin pinggang melar” atau “Konsumsi cokelat berlebihan bisa membuat kulit wajah pecah-pecah.” Dan kita semakin bingung setelah mendengar wejangan,”Cokelat itu bagus buat jantung” atau “Cokelat bisa menghangatkan interaksi intim kita dengan suami loh.” Jadi sebenarnya, cokelat ini baik atau tidak untuk kesehatan? Makanan legit ini bisa membuat kita sehat atau sebaliknya, kita hanya perlu tahu bagaimana cara konsumsi cokelat yang tepat. Inilah yang seharusnya kita lakukan untuk menikmati cokelat dengan sempurna!
Do : Pilah-pilih cokelat yang mau dinikmati.
Agar tubuh kita tetap sehat, kita perlu tahu makanan apa saja yang baik untuk tubuh. Prinsip serupa juga kita terapkan ketika akan menikmati cokelat. Tubuh akan senang luar biasa jika kita memilih dark chocolate yang mengandung 70 persen cocoa. Semakin tinggi persentase cocoa di dalam cokelat, rasanya akan semakin pahit. Tapi justru cokelat ini yang disukai oleh tubuh.
Pastikan juga pada kemasan cokelat terdapat tulisan tanpa atau rendah alkali, atau tidak melalui proses dutch. Alkali adalah zat pemanis yang biasa ditambahkan pada proses pembuatan cokelat sedangkan dutch adalah proses netralisasi untuk menghilangkan rasa asam pada cokelat. Kedua proses ini bisa mengurangi kandungan antioksidan dalam cokelat. Biasanya white chocolate memiliki alkali yang tinggi dan diproses dengan cara di-dutch. Itu kenapa dark chocolate lebih lebih baik dari white chocolate.
Don’t : Makan cokelat berlebihan.
Cokelat hanya diperlukan dengan porsi sedikit, karena 30 kalori cokelat saja kandungan flavonoidnya sudah bisa melindungi kita dari tekanan darah tinggi. Dark chocolate dengan kandungan 60 persen cocoa per 10 gram-nya hanya mengandung 55 kalori. Sedangkan dark chocolate dengan 62 persen cocoa, per 5 gram-nya hanya mengandung 29 kalori. Jadi tak perlu berlebihan dan jangan lupa amati ukuran kalori pada kemasannya.
Do : Sesekali terbuai cokelat tidak apa-apa, asal tetap berolahraga.
Ada momen-momen tertentu yang membuat kita dihadiahi cokelat. Misalnya hari ulang tahun, valentine atau saat hari raya, cokelat menjadi salah satu ‘pemanis’ momen-momen penting. Dan suasana bisa jadi membuat kita lupa daratan ketika menikmati cokelat, alhasil tak terasa sekotak cokelat sudah “ditransfer” sempurna ke dalam perut.
Menurut American Diatetic Association, 500 kalori dark chocolate hanya akan menaikkan 56 gram berat badan. Kenaikan ini bisa teratasi jika dalam 1 sesi bakar lemak di gym atau pusat kebugaran. Bahkan dengan melakukan skipping atau lompat tali selama 30 menit, kita bisa berhenti takut pinggang melebar.
Do : Segelas cokelat hangat bisa menghaluskan kulit.
Biji cocoa dipenuhi oleh antioksidan yang bertugas melawan peradangan dan menyelamatkan kita dari radikal bebas. “Ini artinya, kulit bisa terbebas dari kekeringan atau jerawat,” jelas Allison Tannis, MS.,RHN., penulis Feed Your Skin, Starve Your Wrinkles. Ketika biji-biji cocoa diubah menjadi cokelat batangan, memang prosesnya bisa membuang banyak sekali antioksidan. Itu mengapa, Tannis menyarankan kita untuk juga menikmati susu skim cokelat yang prosesnya lebih pendek dari pembuatan cokelat batangan. “Plus, ini adalah minuman yang bisa membuat kita kembali bersemangat.”
Don’t : Kafein di dalam cokelat masih lebih aman dari kopi.
Dalam 100 gram cokelat batang (yang mengandung 70-85 persen cocoa) kandungan kafeinnya hanya 80mg. Jika dibandingkan dengan secangkir kopi, kafeinnya ada sebanyak 95 mg yang bisa membuat kita terjaga semalaman.
Do : Makanlah cokelat demi jantung.
Kolesterol tinggi adalah penyebab utama serangan jantung. Dan ini adalah penyakit diurutan teratas yang mengancam kehidupan wanita. Untuk menyelamatkan tubuh dari tumpukan kolesterol, nikmatilah cokelat yang memang mangandung antioksidan penghancur kolesterol jahat tapi meningkatkan kolesterol baik. Jadi, sesekali manjakan jantung dengan memilih cokelat sebagai camilan.
Don’t : Salahkan cokelat untuk karies gigi yang terbentuk.
Cokelat justru bisa mencegah pembentukan karies dan plak gigi. Demikian dijelaskan Tannis.

Dampak positif dan negatif dari jejaring sosial

Kamis, 04 November 2010

DAMPAK POSITIF DAN NEGATIF JEJARING SOSIAL

Dampak Jejaring Sosial bagi Anak dan Remaja

Penggunaan situs jejaring sosial (facebook, twitter, friendster dll) menuai banyak kritikan, seiring banyaknya kasus-kasus negatif yang terjadi di dunia nyata yang melibatkan layanan tersebut.

Tidak selamanya situs jejaring sosial selalu berefek buruk bagi anak dan remaja. Sebenarnya, semua kembali ke masing-masing individu. Jika digunakan secara positif maka hasilnya akan baik, dan sebaliknya. Kembali lagi, keluarga berperan penting untuk mengontrol aktivitas anak di internet. Seperti apa sih Dampak Jejaring Sosial bagi Anak dan Remaja?

Efek Positif:

- Anak dan remaja dapat belajar mengembangkan keterampilan teknis dan sosial yang sangat dibutuhkan di era digital seperti sekarang ini. Mereka akan belajar bagaimana cara beradaptasi, bersosialisasi dengan publik dan mengelola jaringan pertemanan.

- Memperluas jaringan pertemanan. Berkat situs jejaring sosial, anak menjadi lebih mudah berteman dengan orang lain di seluruh dunia, meski sebagian besar di antaranya tidak pernah mereka temui secara langsung.

- Anak dan remaja akan termotivasi untuk belajar mengembangkan diri melalui teman-teman yang mereka jumpai secara online, karena di sini mereka berinteraksi dan menerima umpan balik satu sama lain.

- Situs jejaring sosial membuat anak dan remaja menjadi lebih bersahabat, perhatian dan empati. Misalnya memberikan perhatian saat ada teman mereka yang berulang tahun, mengomentari foto, video dan status teman mereka, menjaga hubungan persahabatan meski tidak dapat bertemu secara fisik.

Efek Negatif:

- Anak dan remaja menjadi malas belajar berkomunikasi di dunia nyata. Tingkat pemahaman bahasa pun menjadi terganggu. Jika anak terlalu banyak berkomunikasi di dunia maya, maka pengetahuan tentang seluk-beluk berkomunikasi di kehidupan nyata – seperti bahasa tubuh dan nada suara – menjadi berkurang.

- Situs jejaring sosial akan membuat anak dan remaja lebih mementingkan diri sendiri. Mereka menjadi tidak sadar akan lingkungan di sekitar mereka, karena kebanyakan menghabiskan waktu di internet. Hal ini dapat mengakibatkan anak menjadi kurang berempati di dunia nyata.

- Situs jejaring sosial membuat anak dan remaja rentan terhadap sensasi.

- Bagi anak dan remaja, tidak ada aturan ejaan dan tata bahasa di situs jejaring sosial. Hal ini akan membuat mereka semakin sulit untuk membedakan antara berkomunikasi di situs jejaring sosial dan di dunia nyata. Hal ini tentunya akan mempengaruhi keterampilan menulis mereka di sekolah dalam hal ejaan dan tata bahasa.

- Situs jejaring sosial adalah lahan subur bagi predator untuk melakukan kejahatan. Kita tidak akan pernah tahu apakah seseorang yang baru dikenal anak kita di internet, menggunakan jati diri yang sesungguhnya.

Sumber : Symantec.co